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Iberia kauft Air Europa

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    Die IAG hat mit Globalia den Erwerb des gesamten Aktienkapitals von Air Europa für 1.000 Millionen Euro vereinbart, die bei Abschluss des Vorhabens in bar zu zahlen sind, wie am Montag angekündigt, die Air Holding, Eigentümerin von Iberia, British Airways, Vueling und Aer Lingus, die den Kauf mit Fremdkapital finanzieren werden.

    Der Vorstand der IAG ist der Ansicht, dass die Transaktion die Bedeutung des Madrider Hubs erhöhen und ihn zu einem "echten Rivalen" für die großen Vier Europas machen wird: Amsterdam, Frankfurt, London Heathrow und Paris Charles De Gaulle, während gleichzeitig Netzwerkwachstumschancen erschlossen und die Führungsrolle der IAG im Südatlantik wieder gestärkt wird.

    Darüber hinaus wird die Operation nach Angaben des Leitungsorgans der IAG den Kunden "erhebliche Vorteile" bringen, da sie mehr Flexibilität bei den Zeitplänen und Optionen sowie mehr Möglichkeiten zum Sammeln und Einlösen von Meilen bietet und "erhebliche potenzielle Synergien" in Bezug auf Kosten und Erträge bietet.



    Die Marke Air Europa wird zunächst beibehalten, und das Unternehmen wird weiterhin ein autonomes Einnahmezentrum innerhalb von Iberia unter der Leitung von Luis Gallego, CEO von Iberia, sein, wie die Air Holding erklärt.

    Der Konzern erwartet, dass die Akquisition von Air Europa Kostensynergien durch Vertrieb, allgemeine und administrative Kosten, Beschaffung, Handling und Vertrieb generieren wird, wobei bis 2025 vollständige Leistungssynergien erzielt werden sollen. Die IAG erwartet, dass die Kostenimplementierung im gleichen Zeitraum erfolgen wird.

    Darüber hinaus erwartet die Air Holding, dass die Akquisition im ersten vollen Jahr nach dem Closing Erträge generiert und die Kapitalrendite in den vier Jahren nach dem Closing erhöht.

    Die Leitungsgremien von IAG und Iberia gehen davon aus, dass die Übernahme in drei Schlüsselbereichen Mehrwert schaffen wird: Integration von Air Europa in die bestehende Iberia-Hubstruktur in Madrid, Aufbau von Geschäftsbeziehungen zwischen Air Europa und anderen IAG-Betreibergesellschaften sowie Einbindung in die Joint Ventures der IAG und Integration von Air Europa in die gemeinsame Dienstleistungsplattform der IAG.


    Die IAG, die erwartet, dass der Abschluss der Transaktion in der zweiten Jahreshälfte 2020 nach Erhalt der entsprechenden Genehmigungen erfolgen wird, hat sich bereit erklärt, eine Break Fee in Höhe von 40 Millionen Euro zu zahlen, falls die entsprechenden regulatorischen Genehmigungen nicht erteilt werden und eine der Parteien beschließt, den Vertrag zu kündigen.

    Nach Abschluss erwartet die IAG, dass die Nettoverschuldung des EBITDA durch die Akquisition um das 0,3-fache höher sein wird als am Ende des dritten Quartals 2019 (1,2).

    Die Übernahme stellt eine Klasse-2-Transaktion im Sinne der Listing Rules der UK Financial Conduct Authority dar und bedarf daher nicht der Zustimmung der Hauptversammlung der IAG.

    Die Bruttovermögenswerte von Air Europa beliefen sich zum 31. Dezember 2018 auf 901 Mio. € und das zurechenbare Vorsteuerergebnis im vergangenen Jahr auf 67 Mio. €. Air Europa bietet regelmäßige nationale und internationale Flüge zu 69 Zielen an, darunter europäische und Langstreckenflüge nach Lateinamerika, in die Vereinigten Staaten von Amerika, die Karibik und Nordafrika.

    Willie Walsh, CEO der IAG, betonte, dass die Übernahme von Air Europa die Aufnahme einer neuen "wettbewerbsfähigen und profitablen" Fluggesellschaft in die IAG bedeutet, die Madrid zu einem "führenden" europäischen Hub macht und es der IAG ermöglicht, die Führung im Südatlantik zu übernehmen und damit zusätzlichen finanziellen Wert für ihre Aktionäre zu schaffen.

    "Die IAG hat eine lange Erfolgsgeschichte bei erfolgreichen Akquisitionen, zuletzt mit der Übernahme von Aer Lingus im Jahr 2015, und wir sind überzeugt, dass Air Europa eine hervorragende strategische Eignung für den Konzern darstellt", sagte er.

    Javier Hidalgo, CEO von Globalia, erklärte seinerseits, dass die Eingliederung von Air Europa in die IAG-Gruppe "eine Stärkung der Gegenwart und Zukunft des Unternehmens bedeutet, das die von Air Europa in den letzten Jahren verfolgte Linie beibehalten wird".

    "Wir sind überzeugt, dass es für Air Europa ein Erfolg wird, sich einer Gruppe wie der IAG anzuschließen, die im Laufe der Jahre ihr Engagement für die Entwicklung ihrer Mitgliedsgesellschaften und des Hubs Madrid unter Beweis gestellt hat", sagte er.

    Luis Gallego, CEO von Iberia, betonte abschließend, dass diese Operation für den Hub Madrid, der in den letzten Jahren hinter anderen europäischen Hubs zurückgeblieben war, von "großer strategischer Bedeutung" sei.

    "Nach dieser Vereinbarung wird Madrid in der Lage sein, mit anderen europäischen Hubs zu gleichen Bedingungen zu konkurrieren, mit einer besseren Position auf den Strecken von Europa nach Lateinamerika und der Möglichkeit, ein Tor zwischen Asien und Lateinamerika zu werden", fügte er hinzu.

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  • #2
    Die Überschrift ist irreführend. Iberia ist nicht gleich IAG, sondern nur Teil davon. Neben Katar sind da noch irgendwelche Finanzjongleure Eigentümer. Ob das mal gutgeht?
    Zuletzt geändert von aurora; 04.11.2019, 20:46.

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